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新中国海军第一次扫雷作战
1950年9月22日“周村”舰官兵扫出海军有史以来第一枚水雷
我们把孙公飞老人的叙述整理出来，以真实的故事，讲述海军初创时期的艰辛和光荣。 叙述人简介：孙公飞，原三野教导师参谋长，新中国海军第一支扫雷大队首任大队长兼政治委员，现年92岁，住海军上海江湾干休所。徐素霞，孙公飞的爱人，时任扫雷大队书记。 组建新中国第一支扫雷部队 1949年9月，上海市解放，我随部队进驻上海。国民党军败逃时，企图阻止我军追歼，在长江口航道施布了许多水雷，封锁了上海港的进出咽喉，从政治、经济、军事上给刚解放的上海造成了很大的压力。 这个问题，党中央、周恩来总理及上海市领导都很重视，也很着急。时任华东军区司令员兼上海市市长的陈毅同志亲自下令：为了粉碎敌人的阴谋，保证长江口航道安全畅通，务必尽快把敌人布在长江口的水雷清除掉！这个重要任务下达给了刚组建不久的华东军区海军。 1949年12月初，华东军区海军司令员兼政治委员张爱萍同志，把我和另外几个同志叫去，要求我牵头，组建成立扫雷大队，并抓紧做好扫雷的各项准备工作。 接下组建扫雷大队的任务，我们几个人非常激动，回到教导师就开始行动起来：从教导师3团和侦查营抽调干部战士，从原国民党海军起义人员和招商船上选调一些技术骨干，从新参军的同志中要来一批知识青年，还请了两个苏联专家。把刚从国民党军缴获过来的“联”字号登陆舰改装成扫雷舰，很快就有了“古田”、“枣庄”、“周村”、“张店”、“秋风”等舰船，到1950年4月8日，新中国第一支扫雷舰大队就这样正式成立了。 第一次海上扫雷以失败告终 扫雷舰大队成立后的首要任务就是扫除长江口的水雷，但是，我们都是由陆军转到海军来的，过去谁都没上过军舰，更没见过水雷是个什么样子！可是我们全体官兵的参战热情非常高，没白天没黑夜地学习海军知识和进行技术训练，用了两个月左右的时间，大家基本上都能在各自的岗位上独立操作了，这对文化水平都不是很高的我们来说是很不容易的。 1950年6月19日，我带着新编进大队的10艘25吨的登陆艇，以三角拖带队形驶进了长江南航道，开始进行实地侦察扫雷。 一个来回，两个来回1个小时，两个小时竟然不见一颗水雷！ 临近黄昏，一艘巴拿马籍的商船“伏虎”号，载着货物在离我们不远的地方小心翼翼地航行着。突然，一声巨响，海面上飞溅起几十丈高的水柱，它触雷了！我立即命令部队停止扫雷、抢救商船。官兵纷纷向落水商船船员扔救生圈，有的干脆跳下海去救人。人是救上来了，可是我们的心却像灌了铅一样的沉重。 几天后，我们又组织了一次侦察扫雷，依旧是无功而返。 此后不久，长江口航道又连续发生4艘轮船触雷被炸事件：6月25日侨商“香山”轮船触雷炸沉；7月24日民船“新宁”号触雷炸沉；8月16日英商一艘约3000吨的“济南”号轮船触雷炸伤；8月21日又有一艘民船触雷炸沉。这5起船只触雷被炸事件，震惊了党中央、周总理，我们的压力更大了，要扫除长江口水雷的决心也更大了，热情也更高了。 我们打通了长江航道 对第一次侦察扫雷的失败，我和大队其他领导反复研究原因，张爱萍司令员也参加了我们的“诸葛亮会”，分析总结失败的原因有三条：一是长江口风大浪高水急，我们25吨的小艇像片树叶，难以进行扫雷作业；二是没有适合扫雷用的扫雷具，我们用的扫雷具是自己做的，太细，拉不动水雷，4条扫雷索断了3条，也没把水雷扫上来；三是缺少技术指导和扫雷经验，我们凭着革命热情和刚刚学来的那么一点技术知识，连水雷是啥样子也不知道。司令员对我们分析的原因表示认可，他给我们从失败中总结了三条经验：一是熟悉了航道和雷区；二是有了组织扫雷的实际锻炼；三是打消了一些同志怕风浪、怕呕吐、怕危险的思想顾虑。对第一次扫雷失败的情况，华东军区海军专门向周总理做了汇报。 1950年9月11日，华东军区海军司令员兼政治委员张爱萍、副司令员林遵和袁也烈、副政治委员赵启民联名签署扫雷命令，要求我们于9月16日开始，至10月1日国庆一周年前，必须扫除长江航道中的水雷，打通长江航道。 这是一项死命令。接到命令后，我与大队几个领导研究分工，制定各种方案。我当时的主要任务是制定扫雷方案和防空袭方案，因为我们扫雷时，国民党的飞机经常飞来干扰、袭击我们。上海市政府和上海的几家造船厂也给了我们很大的支持，帮我们改装了“古田”、“枣庄”、“周村”、“张店”等4艘300吨的扫雷舰，“秋风”号用来设置浮标，从苏联调运来的10具扫雷具也安装上5艘大的扫雷舰上。 1950年9月22日，我们再次进入长江口南航道，开始第二次扫雷作战，从华东军区海军调来的“中”字号111舰作指挥舰，4艘25吨的登陆艇担负联络任务，吴淞要塞巡防大队、舟山巡防大队也由我们统一指挥，担负长江口的警戒掩护和交通救护任务。 我们按照从国民党军收集来的情报，将航道内整个雷区划分为甲、乙、丙、丁四个区段，分别进行清扫。 进入雷区后，我向部队下达命令：“开始扫雷！” 4艘扫雷舰同时使用苏制MT-3型扫雷具，定深6至7米，以梯形编队驶进甲区段。几天过去了，编队来来回回把甲、乙两区段检扫了好几遍，却不见一颗水雷。 官兵重新检查扫雷具，没发现问题，定深也符合要求，怎么就扫不到水雷呢？ 任务万分焦急，张爱萍司令索性住到吴淞军港作战指挥室指挥，他用报话机直接和我对话：“黄河，我是长江，不要气馁，疏开队形，把乙区段再检扫一遍！” “黄河明白，坚决执行！”我立刻向司令员回话。 当天中午，我对部队再次做了简短动员，指挥4艘扫雷舰，间距拉开一倍，重新驶进乙区段。下午一点钟吧，“周村”舰的扫雷索猛地抖动了一下，刹那间，一个黑乎乎的铁家伙浮出了海面。 “水雷！”不知是谁第一个喊了起来。 “是水雷！是水雷！”许多人大声喊了起来。 我拿起望远镜一看，果然是一颗水雷。 我迫不及待地拿起报话机，急切地报告：“长江、长江，我是黄河，我现在报告，我们扫到一颗水雷啦！” 报话机里立即传来张爱萍司令员兴奋地回话：“黄河，我代表华东军区海军党委和全体官兵向你们表示热烈的祝贺！希望你们再接再厉，务必扫清长江口的所有水雷！” 扫到一颗水雷的战果，给了官兵们极大的鼓舞和信心，在做了认真的小结以后，我们又驾舰驶向丙区段和丁区段。 截止1950年10月14日，我们共扫出敌人布设的水雷10多颗，除留了几个供拆卸研究外，其余都在现场进行了爆炸销毁。10月底，经华东军区海军检查确认，敌人布设在长江口的水雷已经全部被我们清扫干净，我们胜利圆满地完成了党和人民交给我们的扫雷任务，打通了长江航道！（作者 孙公飞 徐素霞 口述 鲁求斌 许超 潘剑雄 整理 选稿 黄骏） |
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