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老兵唐锦生和他的中华汽车梦（三）

作者：海京

三、逆境中的英雄

　　虽然唐锦生有着崛起的辉煌，但中华汽车并没有像人们所想象的那样一帆风顺。1999年1月，中华汽车因没有安装电喷设备而被北京市停止上牌照。而电喷汽车因各种原因一直没有重上市场。中华汽车逐渐从北京人的生活中淡出了，唐锦生不再是新闻人物。

　　经营困惑

　　没有切合实际的企业经营策略，就难以使企业持续发展。唐锦生是在许许多多两难困境中痛苦地选择经营策略的。

　　一位民营企业"明珠"汽车厂的老板到中华公司考察时曾说过："我们的车就是卖不出去，也决不先卖给出租汽车公司。"这是有道理的。出租车整天都在路上跑，且不说机械疲劳问题，就是单位时间行驶里程也大大高出私家车。一般情况下，私家车一年也就跑个一、两万公里，而出租车个把月就跑完了这些里程。单就里程而言，私家车在一年后出现的故障，出租车在一个月就会出现。把车卖给出租公司，会造成返修率高的假象，影响该车的声誉。但是，中华汽车是个婴儿，知名度很低。如果以个人客户为主要销售对象，可能一时卖不出几辆车。中华公司难以像国营大厂那样得到银行的以亿计的贷款，一方面，卖给出租公司，会影响声誉，另一方面，不卖给出租公司，就会无力支撑存活。唐锦生陷入了两难困境。

　　在痛苦的两难抉择面前，唐锦生苦思冥想。最后，他采取两害相权取其轻的战略--卖车！卖给出租公司！他的决策不能不说是被逼出来的。

　　也许，首先存活是战略之必须，但这使尔后的提高质量工作提到了生死存亡的极至。稍有不甚，将会满盘皆输。中华汽车从此走上了一条危险的钢丝。这是非国有汽车企业难以摆脱的悲剧。

　　质量是企业的生命

　　在两难抉择的困境中，唐锦生失去了许多优势。在危险的钢丝上，唐锦生难以把握平衡。1995年首批卖给"华汽出租公司"的400辆中华汽车，质量并不尽如人意。当他加大提高质量的力度时，降价之风猛烈刮来。毕竟销售是龙头，中华车也加入到价格战之中。为了降低成本，唐锦生想了种种办法，这些办法不能说都是成功的。质量危机始终伴随着中华汽车。

　　尔后，在电喷发动机的困扰下，中华汽车暂时退出市场。

　　唐锦生面临着新的低谷。

　　为了积累资金重新崛起，唐锦生采取了必要对策。他试制了符合国家排气标准的更加完美的各种汽车，目前有的车型已获得生产权。他还利用气旋和电离原理发明试制了纳米级空气净化器，并获得专利，据说这种产品有利于预防"非典"。

　　他没有忘记储备技术力量，仍在不断培训新的技术人员。

　　中华公司的大门仍然敞开着，厂区内仍然优美如画，喷水池里一泓晶莹碧绿的春水似乎预示着潜在的将要勃发的生机，老兵唐锦生的汽车梦还在继续。

　　唐锦生永远是铮铮男子汉，无论今后的路怎样走，他对中国民族汽车工业的贡献是永远不能抹煞的。他多次为中华民族争得殊荣的业绩，将永载史册。我们衷心祝愿老兵唐锦生走出险境，创造新的辉煌。

（全文完）