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俄罗斯（苏联）战机 一、战斗机（3） 雅克（Yak)系列（3） Yak-36“徒手画”（Freehand）垂直起落战斗机
Yak-36垂直起落战斗机 Yak-36是雅克福列夫设计局研制的垂直起落战斗机，也是苏联的第一种垂直起落战斗机，1964年7月27日首次试飞，只制造了几架，用于实验。 尺寸：16.75米（机长）×7.4米（翼展）×4.5米（机高）。 正常起飞重量：9400kg。 最大速度：1100公里/小时。 实用升限：12000米。 航程：500公里。 发动机：2台Р-27-300涡轮喷气式发动机，单台推力5300kg。
Yak-38垂直起落战斗机 Yak-38（原称Yak-36M）是雅克福列夫设计局研制的舰载垂直起落战斗机，主要用于对地面和海上目标实施低空攻击和侦察，并且有一定的舰队防空能力。原型机于1971年开始试飞，1975年开始批生产。该机采用升力发动机和转喷口发动机相结合的布局，能十分平稳地在舰上起落。该型机共建造了231架，主要用于“基辅”级航空母舰。 改进型号：Yak-38M改进型，换装了更大推力的发动机，改良了副油箱和起落装置。 Yak-38M技术参数 尺寸：14.71米（机长）×7.02米（翼展）×4.4米（机高）。 空重：7484kg。 正常起飞重量：11300kg。 最大速度：1050公里/小时。 实用升限：11000米。 航程：1300公里。 载弹量：2000kg。 发动机：1台Р-27V-300巡航-升力发动机，推力6700kg，带推力转向喷口；2台РД-36-35升力发动机，单台推力3250kg。 武器系统：2门固定的23毫米机炮；共4个挂架，可挂载UPK-23-250机炮吊舱、A-60/AA-8“蚜虫”红外制导空空导弹、Kh-23空对地/舰导弹、RN-228战术核弹、各种普通炸弹、火箭等。
Yak-141“自由式”（Freestyle）垂直起落战斗机
Yak-141垂直起落战斗机 Yak-141（又称Yak-41）是雅克福列夫设计局研制的舰载超音速垂直起落战斗机，用于代替Yak-38垂直起落战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起落战斗机。1975年开始研制，1987年3月9日原型机首次试飞。其改进型Yak-141M加入了大量的隐身设计，而且据可靠消息称是与洛克西德·马丁合作的产物。1991年正当Yak-141研制完成计划量产，却因经费问题停止了，原因是俄罗斯军方最终决定采用苏-33装备“库兹涅佐夫”号。 尺寸：18.36米（机长）×10.105米（翼展）×5米（机高）。 机翼面积：31.7㎡。 空重：11650kg。 正常起飞重量：19500kg。 最大速度：1800公里/小时。 实用升限：15000米。 航程：2100公里。 载弹量：2650kg。 发动机：1台Р-79V-30巡航-升力发动机，推力15500kg，带推力转向喷口；2台升力РД-41发动机，单台推力4100kg。 武器系统：1门GSh-6-30型30毫米6管机炮；有6个武器挂架，可挂载多种空空导弹、空地导弹、炸弹和火箭。 Yak-130双座双发教练/攻击机
Yak-130双座双发教练/攻击机 Yak-130是俄罗斯雅克福列夫设计局研制的双座双发教练/攻击机。1996年原型机首次试飞。该机兼具飞行训练、空对空作战、对地/海攻击多种效能。驾驶员座舱配有3个多功能彩色液晶显示屏和头盔目标指示系统。该机具有较高的推重比并使用电传飞行控制系统，使其拥有良好的飞行性能。 Yak-130是按作战飞机进行设计，作战性能及佳，可配备各种雷达制导和红外制导空空导弹，以及多种空对地/海导弹、火箭和炸弹执行作战任务。 尺寸：11.493米（机长）×9.72米（翼展）×4.76米（机高）。 正常起飞重量：5700kg。 最大起飞重量：9000kg。 最大载油量：1750kg（机体内）；可携带2具450kg副油箱。 载弹量：3000kg。 最大速度：1050公里/小时（海平面）。 实用升限：12500米。 航程：2000公里。 推重比：0.9。 发动机：2台РД-35涡轮风扇发动机，单台工作推力2500kg。
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